- إنضم
- 6 أوت 2010
- المشاركات
- 6.438
- مستوى التفاعل
- 18.035
داخل المحرك من الجهة اليمنىوين موجود الفلتير في الفورزا لوسمحت؟؟؟
تحل الغظاء
تلقى الفيلتر من الأسفل
بدلو وقت الفيدونج . لانو يلزمك تفرغ الزيت
داخل المحرك من الجهة اليمنىوين موجود الفلتير في الفورزا لوسمحت؟؟؟
تقريبا من 4.000د الى 4.500دقداش تعمل سومها سامحني
خويا العزيز وقت نحل الغطاء لازم نبدل الجوان متاع الغطاء باش ما يصيرش fuite متاع زيت من بعدها؟داخل المحرك من الجهة اليمنى
تحل الغظاء
تلقى الفيلتر من الأسفل
بدلو وقت الفيدونج . لانو يلزمك تفرغ الزيت
أكيييييييدخويا العزيز وقت نحل الغطاء لازم نبدل الجوان متاع الغطاء باش ما يصيرش fuite متاع زيت من بعدها؟
ربي يبارك فيك ويرحم والديكأكيييييييد
هبط الزيت و هي شخونة شويةربي يبارك فيك ويرحم والديك
defaut carburateurالسلام عليكم..بالله خويا عندي بيجو 103 كيف نخدمها و هي واقفة على الساق تبدى تعيط عبارة جابد كابل الأكسليراتور للآخر و كيف نشد فران تالاني ترجع للrhythm العادي متاعها..ما عرفتش شنية حكايتها..
حتى هو هذاكة آش قلي جاري يفهم شوية في ال103 و على فكرة نظفت الكاربيراتور و قالي إلي الجيغلور الدخلاني اللي يتنحى بالسخون هو اللي فيه المشكل...شفت شوية على اليوتيوب كيفاش يتنحى و ينظاف لكن خايف لا نزيد نهلكها..وهل الكاربيراتور تتصلح و فيها أمل أو لازمها تتبدل و شكرا على رحابة صدرك و يرحم والديك
جرب نحيها و نظفها ما خسرت شئحتى هو هذاكة آش قلي جاري يفهم شوية في ال103 و على فكرة نظفت الكاربيراتور و قالي إلي الجيغلور الدخلاني اللي يتنحى بالسخون هو اللي فيه المشكل...شفت شوية على اليوتيوب كيفاش يتنحى و ينظاف لكن خايف لا نزيد نهلكها..وهل الكاربيراتور تتصلح و فيها أمل أو لازمها تتبدل و شكرا على رحابة صدرك و يرحم والديك