نقص في الزيت POLO 6

lotfilive

عضو مميز
إنضم
5 فيفري 2011
المشاركات
792
مستوى التفاعل
110
السلام عليكم أصدقائي لدي سيارة من نوع (polo 6 essence année 2007 (205.000 km استعمل في زيت gastrole 10w 40 .... اقوم بال VIDANGE بانتضام ...ألاحظ من حين إلى اى أخر نقص في الزيت خاصة عند التنقل بين الولايات البعيدة.....مع العلم لم ألاحظ أي أثر لتسرب الزيت على السيارة او تحتها عند الصباح ..........
 
000 205 كم حالة عادية ينقص مالزيت قداش ينقصلك بالضبط و هل قمت بتغيير المحرك أم standart
 
لا صديقي لم اقم بتغيير المحرك
...مقدار نقص الزيت حوالي كاس( حجم كاس القهوة) اسبوعيا
 
لا صديقي لم اقم بتغيير المحرك
...مقدار نقص الزيت حوالي كاس( حجم كاس القهوة) اسبوعيا
بالنسبة لل 205000 كلم ومحرك بولو يعتبر عادي واغلب الظن وانا المحرك 5 خيول لانو لو كان 4خيول ايكون نقص الزيت اكثر
 
تحبها سباڨة و جراية و ما تاكلش شعير يا خويا؟
 
نحب نعرف عادي ولا فيها مشكل يلزم نصلحوا( موش جراية و ماتكلش شعير)
 
السلام عليكم أصدقائي لدي سيارة من نوع (polo 6 essence année 2007 (205.000 km استعمل في زيت gastrole 10w 40 .... اقوم بال VIDANGE بانتضام ...ألاحظ من حين إلى اى أخر نقص في الزيت خاصة عند التنقل بين الولايات البعيدة.....مع العلم لم ألاحظ أي أثر لتسرب الزيت على السيارة او تحتها عند الصباح ..........
وعليكم السلام. النقص بعد 200 الف كيلومتر تقريبا شي عادي اذا ماكانش بكميه كبيرة. تنجم تبقى ديما تتفقد في الزيت وتمشي عادي او انك تغير لزوجه الزيت اى اعلى مثلا 15w40 و تشوف وقف الضياع اولا
 
صديقي الا يعتبر زيت 15w 40 ثقيل على المحرك ....
 
خويا عادية الحكاية ...موتار 3 سيلاندر أكيد؟؟ و ماشي 205000 عادي بش يبدا ينقص شوي كيما قلت اذا الكمية لي قلت عليها ينقصها مالفيدونج للفيدونج اي بعد 10000 ؟؟!!
ديما تفقد زيتك خاصة بعد المسافات الكبيرة و الأكيد انها بش تزيد بطول المدة و بش يضعف الموتال وقتها تولي تصلح و الا تبدل الموتار الشي لي ننصحك بيه
 
ثبت référence moteur BMD ولا لا ; إذا BMD راهو فعلا فما إشكال في الصنع تنبهت ليه VW و قامت بتغيير المحرك في الإصدارات الموالية و إصلاح الإشكال نهائيا في سنة 2008 و 2009 . يعني مش polo6 4cv لكل عندهم نفس المحرك ، الإصدارات الأخيرة أفضل.
بالنسبة للمشكل إلي يخص الإصدار الأول للمحرك المذكور يتمثل في soupape d’échappement تحترق بعد مسافة معينة و كذلك اهتراء guide soupape ، عادة بعد 250 ألف كم و حسب طريقة السياقة : ممكن أقل أو أكثر . يصبح هناك ضياع للضغط ينتج عنه ضعف في المحرك و استهلاك للزيت من جهة soupape d'échappement.
الخبر الجيد أن عملية إصلاح العيب ممكنة و ليست معقدة ، يكفي أن تقوم بتغيير soupapes d'échappement و عددهم 3 فقط و guides soupapes و (الأكيد أن القطع الأصلية الجديدة صنعت بطريقة أخرى و أكثر صلابة من الأولى و بالتالي يتجاوز محركك هذا العيب نهائيا.

لكن أنصحك قبل الشروع في الإصلاح أن تتأكد أن سبب استهلاك الزيت هو ما ذكرته و ليس اهتراء الإسطوانات (أي ميكانيكي محترف بإمكانه معرفة ذلك من خلال قيس ضغط المحرك), في العادة لا تهترئ بسهولة لكن هذا يتوقف عند ضروف الإستعمال.

و إن كان سبب الإستهلاك اهتراء المحرك لا قدر الله أنصحك بعدم الشروع في الإصلاح و مواصلة السير به مع تفقد الزيت باستمرار و التفكير في محرك جديد حين يحين الوقت المناسب.
 
أعلى